Фундаментальная работа Питера Дж. Молла "Свинцовые аккумуляторы – теория и практика" была издана и получила признание в технических кругах Германии, а еще больше за границей. Благодаря такой популярности за рубежом, книга издавалась два раза. До сегодняшнего дня этот труд является основополагающим для специалистов и экспертов в этой области.

После грандиозного успеха в производстве стартерных аккумуляторов с ноу-хау MOLL, расширения заводских площадей и серьезного увеличения производственных мощностей, компания MOLL занялась разработкой ноу-хау и производством аккумуляторов для транспортных средств с электродвигателем, а также производством стационарных батарей. Непрерывные научные разработки лаборатории MOLL в аккумуляторной области, расширение площадей завода и наращивание мощностей успешно компенсировали возрастающий спрос и требования к качеству продукции.

Введены в эксплуатацию линии по сборке аккумуляторов с полипропиленовым корпусом и крышкой «КАМИНА».

Разработано и запатентовано ноу-хау – соединительное кольцо внутри каждого соединения между банками в аккумуляторной батарее. Данное усовершенствование позволило снизить производственный брак практически до 0%.

Завершено строительство многоярусного складского комплекса готовой продукции. В результате появилась возможность производить продукцию для накопления к сезону. Это позволило в свою очередь увеличить объем производства аккумуляторов, сделав сам процесс производства непрерывным в течение всего года.

Компанией MOLL разработана первая глубоководная свинцово-кислотная батарея OCEAN POWER для работы на глубине более 10 000 метров.

Разработана новая 24Вольт аккумуляторная батарея для реактивных самолетов нового поколения, подходящая для высшего пилотажа.

Усовершенствование технологии, расширение производственных площадей, внедрение нового оборудования по производству решеток и свинцовой пудры для производства пасты.

Компанией MOLL разработан и запатентован встроенный в крышку аккумулятора фильтр, препятствующий выходу наружу огнеопасного газа и предотвращающий возможность взрыва аккумулятора от внешней искры.

Завершено строительство многоярусного складского комплекса для накопления сырья и комплектующих. Это позволило избегать в дальнейшем внеплановых остановок конвейера из-за возможных перебоев с поставками сырья и комплектующих от других поставщиков.

Строительство мощных очистных сооружений. 90% сточных вод на заводе постоянно очищается и используется повторно. Воздух, выходящий с завода чище, чем тот, что приходит из окружающей среды на завод.

Построена новейшая в отрасли лаборатория, контрольно-измерительный комплекс и конструкторский отдел MOLL.

Разработана линейка аккумуляторов премиум-премиум. Она получила название M3plus, так как добавляла к стандартному аккумулятору MOLL (качество которого уже было премиум) три дополнительных плюса:

Расширение и усовершенствование контрольно-измерительного комплекса.

В результате научных исследований и практических опытов в лаборатории MOLL была разработана технология производства AGM. Данная технология не только позволила делать аккумуляторы без жидкого электролита внутри, но и увеличила срок службы таких аккумуляторов в три раза по сравнению со стандартными.

Компания MOLL запатентовала двойную крышку К2. Данная крышка имеет специально изготовленные внутри самой крышки лабиринтные ходы, не пропускающие жидкий электролит наружу. Также эти лабиринтные ходы конденсируют выкипающую, в результате работы аккумулятора, воду и аккуратно сливают ее в те же отверстия, откуда она выкипела. Как результат – ведущие европейские автоконцерны сделали наличие крышки К2 на аккумуляторах непременным условием для поставщиков.

Теперь MOLL M3plus стал уже самым популярным в Европе аккумулятором, проверенным временем, различными европейскими тестами, а также усовершенствованным двойной крышкой К2.

MOLL AGM технологии внедряются в новейшие автомобили с функцией Старт-Стоп. Данная функция глушит двигатель при каждой остановке и при нажатии на педаль газа двигатель снова автоматически заводится. Разработана данная функция для существенной экономии топлива в пробках и при движении автомобиля в городском режиме.

Также аккумуляторы MOLL AGM идеально подходят для автомобилей и домов на колесах для резервного питания. Широко используются аккумуляторы MOLL AGM и в связке с солнечными установками для аккумулирования и последующего расходования солнечной энергии.

Независимые европейские потребительские тесты еще раз подтверждают высочайшее качество батареи MOLL. Лучшие батареи во всех тестах MOLL M3plus с двойной крышкой K2.

Разработана новейшая технология EFB micro-hybrid, также как и AGM идеально подходящая для автомобилей с системой Старт-Стоп, но дешевле AGM и с жидким электролитом внутри.

Аккумуляторы MOLL EFB имеют рабочий ресурс, в три раза больший, чем стандартный аккумулятор. Срок службы аккумулятора MOLL EFB при обычной эксплуатации на автомобиле, не имеющем функцию Старт-Стоп, достигает 25 лет. Тогда как срок службы стандартного аккумулятора MOLL при эксплуатации в том же режиме составляет 8-10 лет.

На этом длинном пути от трудного 1945 года, когда завод только задумывался, и до современного, оснащенного по последнему слову техники, завода сегодня, всегда основным принципом политики компании MOLL было удержать компанию в разумных размерах. Таким образом, MOLL, как и раньше сохраняет способность быть гибкой, получая возможность немедленно реагировать на текущие требования рынка. Именно благодаря гибкости продукция MOLL, как и прежде остается с неизменной надписью «Сделано в Германии» и с технологией, которая, опираясь на научные исследования и открытия, всегда является самой современной.